第10章　米の沼田喜三郎と小豆の高橋直治～ その3 　　　　　　　　　　　　　　　　 ◆北海道移住者の内容 　小樽商人のうち、北陸出身者は出身地の北陸地方から米や雑貨類を入れ、代わりに肥料用のニシン粕を運ぶことで海産物商売に手を染めた。新潟出身の高橋・板谷に早川両三や山本厚三の父久右衛門らが北陸系。これに対し加賀系の右近権左衛門、広海仁三郎、大家七平などは北前船時代から海運に関係していたが、本店を石川県に置いたままにして、小樽は支店だったから本当の意味での小樽商人とはいえない。 写真10・小樽に上陸した内地からの移民＝北大図書所蔵 　明治初期に小樽港に船でやって来た移住者の模様を記録した写真が北大図書館に収蔵されている＝写真10。小樽商人に限らず、道内への移住者の出身地別に分類した展示解説が北海道開拓記念館にある＝表５。初期は北陸や四国からの移民が多かったが、次第に東北が上位を占めるようになった。明治31年１月24日発行の道庁殖民部拓殖課『明治29年来住戸口表』から作成したのが表６。 順 1894-98 1905-09 1915-19 1 石川 8,695 富山 9,126 青森 11,079 2 富山 7,351 新潟 8,416 宮城 11,056 3 新潟 6,756 宮城 7,705 秋田 10,268 4 青森 5,988 石川 6,846 新潟 9,223 5 福井 5,629 青森 6,692 青森 11,079 6 秋田 4,804 秋田 6,433 山形 6,959 小計 39,223 45,218 56,058 7 岩手 3,229 岩手 5,157 福島 6,686 8 香川 3,023 山形 5,003 富山 11,056 9 山形 2,630 福島 5,002 石川 10,268 10 徳島 2,448 福井 4,121 東京 9,223 11 宮城 1,947 岐阜 3,377 岐阜 11,079 12 愛知 1,824 徳島 3,103 福井 6,959 総計 54,324 70,981 83,501 全国 72,994 94,758 113,602 上位6県 の比重(%) 53.7 47.7 49.3 上位12県 の比重(%) 74.4 74.9 73.5 表５・北海道移住者出身地 （単位戸　道開拓記念館常設展示解説から） 明　治 25年 26年 27年 28年 29年 計 青　森 6,724 6,677 7,306 6,871 5,613 33,191 石　川 5,821 5,251 6,549 6,448 6,219 30,288 新　潟 4,733 4,714 4,826 5,378 4,552 24,203 秋　田 4,187 3,629 4,106 4,502 3,473 19,897 富　山 2,019 2,970 3,944 4,767 4,810 18,510 福　井 2,474 3,519 3,789 4,005 4,045 17,832 岩　手 2,342 2,731 2,625 2,931 2,761 13,390 徳　島 1,936 3,075 2,505 2,230 1,792 11,538 香　川 1,438 1,573 1,794 3,678 2,504 10,987 山　形 1,541 1,800 2,036 1,842 1,850 9,069 宮　城 912 1,164 1,414 1,453 1,364 6,307 広　島 810 1,349 1,374 878 901 5,312 兵　庫 632 1,207 1,118 1,561 629 5,147 東　京 918 1,171 1,068 1,015 838 5,010 愛　知 404 1,119 1,455 1,292 807 5,077 鳥　取 336 745 1,167 853 532 3,633 愛　媛 744 231 582 983 1,016 3,556 福　島 436 658 629 597 484 2,804 山　口 259 705 652 480 408 2,504 高　知 101 291 429 833 802 2,456 滋　賀 458 418 417 538 431 2,262 和歌山 84 123 496 1,039 389 2,131 三　重 64 106 272 971 489 1,902 福　岡 95 151 802 186 137 1,371 佐　賀 76 410 158 564 149 1,357 神奈川 248 245 329 253 200 1,275 島　根 126 243 265 250 382 1,266 鹿児島 296 256 227 347 121 1,247 熊　本 128 141 403 358 183 1,213 大　阪 224 247 301 217 193 1,182 岐　阜 135 76 154 265 524 1,154 茨　城 164 230 271 246 217 1,128 京　都 459 175 143 168 155 1,100 岡　山 115 299 196 206 151 967 長　野 173 290 190 168 122 943 静　岡 175 231 167 143 179 895 大　分 399 90 197 96 109 891 埼　玉 104 169 198 185 137 793 千　葉 123 136 186 169 161 775 奈　良 69 82 97 274 143 665 栃　木 61 134 132 118 158 603 山　梨 58 54 126 190 138 566 群　馬 64 90 69 54 63 340 長　崎 56 54 60 53 57 280 宮　崎 7 15 35 16 7 80 沖　縄 - 3 - - 1 4 総　計 42,728 49,047 55,259 59,671 50,396 257,101 表６・自明治25年至同29年府県別北海道移住者人員 　　　　　　　　　　　　　　 ◆商売にからんだ政争 　こうした出身地別の系統に加え、海派、陸派に分かれて小樽の政界は入り乱れた。高橋は板谷と共に委託派とされた。米・海産物委託組合は仲買・仲立・運送も兼ねた花形業者の集まりだった。 　港改修が運河式か、埋立て式かでもめた時は、運河式が渡辺区長・公正会・政友会系。反対が協和会・革新クラブ・民政党系といった図式が描けそうだ。 　明治32年に札幌・函館と同時に小樽も区になる。初代区長選挙に、色内の旅館・雑貨商らが組織した実業協会が区議候補らも立てて運動する。堺町にあった商業会議所で開かれた第１回区会で選ばれた金子元三郎初代区長は山本厚三と同志会をつくる。激烈な動きをして強制解散させられた公民会の流れが実業協会、港改修問題で公民会に反対したのが山田辰雄の協和会。いろいろと市史に詳述されている政争叙述をもとに一覧表にしてみたのが表７。一人の好き嫌いの感情や商売とのかかわりなどから複雑な動きをしている会派、派閥はとても表にできない。しかもこんな解説を聞いたところで前世紀での出来事。今日的な意味はなにもない。 憲政党 浅羽一派 公民会 （強制解散） →実業協会　漁業派　渡辺兵四郎 　明治28　再興青年会　岡崎　謙 　明治34　奥山富作　野口小吉 　　　　　佐々木孝養　工藤清作 憲政系 協和会 山田辰之進、43.9港修築で公民会に反対 同志会 金子元三郎、山本厚三 政友系 委託派 高橋直治　米・海産物委託組合、仲介・仲買・運送業 板谷宮吉（加賀、福山衆は政治に関わらず） 実業談話会 明治31 北海組　色内の雑貨・旅館 　　32 公民会 　　38 谷　伊六　磯野　進　稲葉林之助 　　　　名取高三郎　小町谷　純　塩野喜作 　　　　寿原重太郎　篠田治七　寺田省帰 　　44 解散 政友会系 茶話会 明治44.1 旧公民会色内系委託派　高橋直治 →公正会　大正3.12　板谷宮吉、順助 　公正クラブ　寿原重太郎、外吉 →昭和会　昭和2　板谷順助理事長　森正則 民政系 革新クラブ 大正3.12　同志会　金子元三郎、山本厚三 　　　　　協和会　山田辰之進 　　　　　再興青年会 表７・政党・派閥図 　高橋は公民会色内系の委託派とされ、実業談話会が推す高野源之助を破り、初の代議士になったのが明治35年。反対派からは、金力にものをいわせた汚れた選挙だったといわれる。小樽に限らず、現代でも多かれ少なかれ選挙につきものの利益誘導がおこなわれたことをあえて否定する必要もない。 　小樽の選挙戦は昭和になっても続く。写真11は昭和２年２月２日投票の衆議院選挙。この時はもと協和会の革新クラブから立候補した山本厚三に対し、旧茶話会の公正会が変わった昭和会から森正則が立った。役場の２階から「小樽革新倶楽部」、「昭和会」と党派名を大書した幟を垂らしている。こうした選挙戦は国政レベルに止まらず、市会議員選挙にまで及んだ。革新倶楽部、昭和会のほかに大和親友会といった党派名に候補者の個人名も出ている＝写真12。 写真11・昭和2年2月2日 投票の衆院選 写真12・昭和初期の市議選挙。 市役所2階窓から 会派のビラを出す。 ◆倉庫で駆け引き 　高橋直治商店は朝里と有幌に自前の石造倉庫を所有して、倉庫料の節約と共に手持ち品の秘密保持を図った。大正５年に小豆一俵を５～７円で13万俵買い占め、翌年から翌々年にかけて16～17円で海外に売りさばいた、という話が伝えられる。これだけで15万円に近い儲けになる。この時期の直治が自宅を建てる時、当時の金で「１個10円出すから持って来い」と声をかけて集めた、という粒そろいの大きい丸石で築いた石垣が小樽公園からの嵐山通り沿いに残る。郵船海陸運輸の社宅から高級マンションに変わっていた。 　函館本線の朝里駅を出た札幌行列車の右側の窓から、線路に迫る崖下に細長く建物が続くのが見られた。延べ面積900坪におよぶ石造りの頑丈な倉庫で、事情を知らない人達はなぜ交通不便な漁村に、と不思議がったという。その後も毎年のように道産小豆を買い占めた。人目につかないよう自前の倉庫に貯蔵し、３年は辛抱して小豆相場が動くまで持ちこたえていたそうだ。大正15年の死後は、北洋漁業向けの通過貿易の塩や政府米などの保管に使われていたが、戦後の25年になって石材が空知管内の秩父別農業倉庫に転用された。 トップ